Нагоре и надолу
1. Кога возите по стрмни падини, користете ја рачката за контрола на одењето и рачката за контрола на гасот за да одржувате мала брзина на возење. Кога возите нагоре или надолу по наклон поголем од 15 степени, аголот помеѓу стрелата и стрелата треба да се одржува на 90-110 степени, растојанието помеѓу задниот дел на корпата и земјата треба да биде 20-30 см, а брзината на моторот треба да се намали.
2. Доколку е потребно сопирање при спуштање по удолнина, поставете ја рачката за контрола на одењето во средната положба и сопирачката автоматски ќе се активира.
3. При одење по угорница, ако гасениците се лизнат, покрај потпирањето на движечката сила на гасениците за движење по угорница, треба да се користи и силата на влечење на стрелата за да се помогне машината да оди на угорница.
4. Ако моторот запре при искачување нагоре, можете да ја поместите рачката за контрола на одењето во централна положба, да ја спуштите кофата на земја, да ја запрете машината, а потоа повторно да го стартувате моторот.
5. Исклучувањето на моторот е забрането на падини за да се спречи горната конструкција да се врти под сопствената тежина.
6. Доколку машината е паркирана на наклон, не ја отворајте кабината на возачот бидејќи тоа може да предизвика ненадејни промени во работната сила. Вратата на кабината на возачот секогаш треба да биде затворена.
7. Кога одите по наклон, не ја менувајте насоката на движење, во спротивно може да предизвикате машината да се навалува или лизга. Доколку е потребно да се промени насоката на одење по наклон, таа треба да се работи на релативно блага и цврста наклон.
8. Избегнувајте преминување по падини бидејќи тоа може да предизвика лизгање на машината.
9. Кога работите на наклон, не вртете бидејќи лесно може да предизвика машината да се навали или лизга поради губење на рамнотежата. Бидете внимателни при вртење и ракување со стрелата при мали брзини.
Време на објавување: 08.10.2024